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齊魯交通嵐羅項目李莊高架特大橋跨膠新鐵路架梁施工圓滿完成
發布時間:2020-06-22      新聞來源:365bet體育在線      字體大?。?
  6月22日,隨著架橋機將最后一片箱梁精準就位,齊魯交通嵐羅高速項目李莊高架特大橋跨膠新鐵路箱梁架設工作圓滿完成,為李莊高架特大橋后續箱梁架設及橋面系施工提供了工作面,向年底建成通車又邁出了堅實一步。



  李莊高架特大橋全橋長2.26公里,共69跨,其中第15跨跨越膠新鐵路。本次跨膠新鐵路架梁施工作業共需架設10片預制箱梁,每片梁長40米,高2.04米,單片梁最重達180噸,無論從起重重量還是從跨度來講都屬難度較高的大型施工作業。根據鐵路部門要求,項目共有10個小時作業時間,分5天完成,每天6:30至8:30進行為期兩個小時的作業,在此期間要完成架梁,鋼筋綁扎、焊接,混凝土澆筑等六項施工工序,時間緊、任務重。
  為確保整體施工安全高效有序開展,嵐羅項目切實加強施工現場管理,強化資源配置,使用1.5倍安全系數的橋式架橋機進行施工作業,現場投入120余名施工管理人員,各施工班組緊密配合、交叉作業,提高工作效率;采用班組專人負責制,負責班組的組織及協調工作,及時跟進匯報施工進展,每次施工的前一天,研討各種方案及可能性,最大程度確保施工順利。



  嵐山至羅莊公路起自日照市嵐山區潘莊村東,向西經臨沂市莒南縣、臨沭縣、郯城縣、河東區、羅莊區順接已建成的棗莊至臨沂高速公路,全長104.5公里,雙向四車道,設計速度120公里/小時。嵐羅高速建成通車后,把南北向沈海(G15)、長深(G25)、京滬(G2)三條高速連接在一起,使魯南高速由線變網,進一步優化山東路網結構;項目與棗臨和棗菏相連,使山東經濟區向西通過連霍高速與“絲綢之路經濟帶”貫通,向東通過嵐山港與“海上絲綢之路”連接,融入“一帶一路”;同時,助推日照的綠茶,莒南的板栗、花生,臨沭的紫薯,羅莊的陶瓷等名優特產及臨沂商城商品走出國門,暢銷世界。

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